Second Solo!

Door Bl@ckbird op maandag 4 april 2016 08:00 - Reacties (8)
Categorie: Fladderen.., Views: 2.414

Na mijn First Solo op 16 februari, heb ik maar twee keer weer gevlogen. Vanwege het slechte weer was dit met mijn instructeur. Daarna heb ik zelfs een kleine maand niet gevlogen. ('k Ben wel op vliegveld Lelystad geweest, maar het weer was te slecht om het dan een zinvolle les te laten zijn.) Of het zicht was te slecht, of er stond te veel wind, of de wolken hingen te laag. Afgelopen vrijdag was het echter perfect weer en daar heb ik even flink misbruik van gemaakt! :P

Eerst hebben we de les doorgenomen en daarna heb ik 35 minuten met m’n instructeur gevlogen. De wind kwam uit het Noord-Oosten en Runway 05 was in gebruik. In Nederland komt de wind meestal uit het Zuid-Westen, waarbij dan Ruway 23 in gebruik is. Tijdens al mijn afgelopen vlieglessen is di misschien maar ťťn of twee keer voor gekomen. In plaats dan je opstijgt en linksaf gaat, moet je nu rechtsaf. (Right-hand circuit.) De wereld (en je oriŽntatie punten) zien er dan net iets anders uit.

Na het verlaten van het vliegveld zijn we tussen Swifterbant en Dronten door gevlogen. In de Flevopolder lopen verschillende vaarten (sloten vanuit de lucht gezien) die je handig kan gebruiken om de weg weer terug te vinden. Na Dronten hebben we het tweede “slootje” genomen richting Biddinghuizen. Een ongeschreven afspraak is dat we rechts van de provinciale weg naar Biddinghuizen blijven, want rechts van de weg zit een zweefvliegveld. Van m’n instructeur moest ik extra afstand houden van provinciale weg, want met het mooie weer waren ook de zwevers druk bezig met fladderen.

Je komt daarna vanzelf bij verplicht meldpunt Bravo, waarna je een weggetje parallel aan de N302 volgt op 700 voet hoogte, om terug op Lelystad Airport te geraken.. Daarna hebben we nog 5 landingen geoefend en heb ik m’n instructeur bij de hangaar af gezet. Ik kreeg nog een bewijsje mee dat ik solo mocht vliegen en daarna mocht ik weer alleen op pad. En dit keer wat verder van huis..

Na de run-up waarbij o.a. de motor getest wordt, moest ik een tijd wachten voor ik mocht oplijnen op de runway. Mooi weer, erg druk, dus veel landende kisten. Omdat ik geen passagier had (in de vorm van een instructeur) steeg de kist erg snel en al snel zat ik op circuit hoogte van 700 voet. Bij Dronten zag ik een mooie schip op het Ketelmeer varen wat vol in de zeilen zat. Ik wilde niet teveel van de route afwijken, dus na een rondje bootje kijken ben ik weer terug gefladderd richting Biddinghuizen.

Bij het zweefvliegveld waren ze met maar ťťn zwever aan het vliegen en het was een relaxte vlucht terug naar Lelystad. Bij het aanvliegen voor de landing had ik wat teveel snelheid, dus ik heb wat hoogte gemaakt om snelheid te verliezen. De landing was erg “smooth” en ik was er erg tevreden over; Ik ben wel eens harder gestuiterd.. Laat ik he zo zeggen :)

Tijdens het taxiŽn terug naar de hangaar, zag ik drie bekenden staan: Mijn instructeur, de eigenaar van de vliegschool en de instructeur die mijn progressie testen af neemt. Lekker in de zon, mijn verrichtingen te beoordelen. Mijn instructeur was m’n smooth landing ook opgevallen: “Elke landing waar je vandaan kan lopen is een goede landing en elke landing waar we de kist kunnen hergebruiken is een perfecte landing.” :P

Oh ja.. Plaatjes en video’s:


Second Solo op de PH-FLP @ Rondje Flevopolder

http://static.tweakers.net/ext/f/Mr860BeH4qReQomSKe5r091x/medium.jpg

Vliegend richting Biddinghuizen, met aan de rechterkant Dronten.

http://static.tweakers.net/ext/f/ky4PtOli36HdQ129UObRRH3s/medium.jpg

Biddinghuizen, met daar achter het Veluwemeer.

http://static.tweakers.net/ext/f/2jXp89vBYxpj9CeE1rchNOWY/medium.jpg

De provinciale weg richting Biddinghuizen, met erg in de verte het altijd mooie Harderwijk.

http://static.tweakers.net/ext/f/P1yNrqB3gbKbHTYkztLMKZzD/medium.jpg

"Pappa-Hotel Foxtrot-Lima-Pappa.. Switching off! Bedankt!"
( Met het bewijs dat Lelystad inderdaad onder zeeniveau ligt.)